近来，一名卡车司机发视频称，自己运送橘子通过浙江台金高速涌泉收费站时，工作人员回绝让其走“绿通”。12月30日，该收费站上级部分工作人员回应称，收费站工作人员是依照国家相关规则履行的，当事司机运送的橘子并不新鲜，不符合“绿通”的要求，因而没有给予免费通行。（据12月30日极目新闻报道）
当事卡车司机发布的视频中，其正在与涌泉收费站工作人员争论橘子是否新鲜。工作人员称从车上拿下的橘子中，有的是腐朽的，有的外表大面积发黑。司机争论道：哪里烂了，知不知道这叫黑斑？
30日，台金高速公路临海市区中心所的工作人员证明，事发12月28日正午，当事卡车司机从湖南上高速，涌泉收费站正常收取了999元通行费。该工作人员称，由于司机运送的橘子不是新鲜的，不符合国家“绿通”的要求，所以现场收取了通行费。“（橘子）大部分是不新鲜的，并且驾驶员其时说了，橘子是到咱们当地（罐头厂）加工做原材料的，不是到商场售卖，也是不享用‘绿通’的。”
绿通是针对鲜活农产品的优惠方针，收费站工作人员以橘子不新鲜为由，回绝免费。这就难免会产生争议，由于新鲜的规范是什么？由谁说了算？是否会产生误判？不太新鲜是否就等于不归于鲜活农产品？
有网友以为，这种带黑斑的橘子是没有打药的原因，仅仅品相欠好，不便在市道上出售，但并不影响加工使用，由于并不是坏了。现在正是生果抢收的时分，不能因而影响农产品的销路。收费站只能判别车上货品是否在绿通产品目录中，不能去管产品的用处。
本年５月份，一男人拉一车桃子却被奉告不能走绿色通道，原因是桃子未成熟。“不成熟的、在市道上不流转的产品，不能走绿色通道。”尔后，公路运送部分确定，果实未成熟，仍应归于免费目录内产品。对收费站现场当值人员按相关规则作待岗从头训练处理。
可见，是否会上市道流转不是免费与否的根据，假如以未成熟或不新鲜之类回绝免费，看起来是在严格履行绿通方针，其实便是曲解了绿通方针，归于机械式履行方针。相似的争议并不罕见，比如“去叶莴笋不能走‘绿色通道’”，收费站工作人员以为绿叶菜就应该有绿叶。对此，公路运送部分答复称，值班人员对方针了解呈现误差，不该收费，后向司机退款和抱歉。
因单个当地对鲜活农产种类类了解不一致、查验标准掌握不一致，产生了一些争议，为此，有关方面于2022年发布了《关于逐渐提高鲜活农产品运送“绿色通道”方针服务水平的告诉》，对《鲜活农产种类类目录》进行了修订完善，其间说到，依照“大众化、入口吃，易腐朽、不耐放，栽培广、销量大”的准则；对新鲜蔬菜可参照“叶片或其他可食用部位具有必定的光泽和水分，没产生萎蔫现象”的规则进行判别，并最大极限地考虑夏日运送过程中的影响等要素。关于去皮、去叶、清洗、切割等粗（初）加工的目录内鲜活农产品，正常享用“绿色通道”方针。
甬台温高速公路有限公司台金管理处的工作人员表明，根据上述文件，假如农产品有萎缩现象，是不包含在“绿通”方针范围内的。“驾驶员也说了，他是拉（橘子）去做罐头的，方针支撑的是‘鲜活’‘入口吃’。”收费站方面根据规则，收取了当事司机的通行费。
这个说法未必是合符绿通方针规则，由于“有萎缩现象”是针对新鲜蔬菜的判别根据，并不是针对生果，文件还特别说到要最大极限地考虑运送途中的影响，由于蔬菜简单在寄存过程中产生萎蔫，不能因而以为不新鲜。所谓“入口吃”的规则，莫非橘子不归于入口吃的？假如以为拿去做罐头就不归于入口吃，这是荒唐的确定，由于便是新鲜蔬菜也是要通过加工烹饪后食用，入口吃不等于直接吃。
从知识而言，橘子恰恰归于“大众化、入口吃，易腐朽、不耐放，栽培广、销量大”的农产品，假如仅仅看相欠好，并没有腐朽，只需归于鲜活农产品之列，就没有回绝免费的道理。